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福建省首单多式联运“一单制”提单在厦签发

2021年08月10日07:47 | 来源:福建日报
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  昨日,在厦门自贸片区管委会主办的厦门市多式联运“一单制”提单首发仪式上,厦门多式联运“一单制”业务正式启动,厦门外代国际货运有限公司签发了福建省首份多式联运“一单制”提单。

  多式联运是指水路、公路、铁路和航空交通工具相互衔接转运的运输模式。多式联运“一单制”则是指“一次委托、一次付费、一单到底”的全程管控服务。

  此次签发的厦门多式联运“一单制”业务首单货物,于7月30日由南昌铁路转运至厦门港,并通过“大三通”航线“中远之星”轮运往台湾基隆。

  首单货物也意味着厦门多式联运改革创新迈出实质性一步。以多式联运推动“海丝”“陆丝”无缝对接,厦门自贸片区管委会牵头厦门市港口局、市交通运输局、市口岸办,厦门海关,厦门银保监局,人行厦门市中心支行和厦门港务控股集团等单位,针对不同运输方式间换单手续烦琐、缺乏多式联运承运人签发的全程提单、中小微进出口企业融资难、运输数据缺乏共享等短板,通过借鉴成都、重庆的先进经验,积极探索多式联运“一单制”试点工作。

  “‘一单制’提单的持有人对货物拥有所有权,就像我们一套房子有房产证一样,可以进行抵押、交易等。”厦门自贸片区管委会航运物流专才庄永忠介绍说。

  该项试点具有推动多式联运单证标准化、赋予多式联运提单物权凭证属性、实现物流数据共享、加强与“海丝”和对台物流标准的互联互通等创新亮点,将实现“多式联运”全程管控服务,构建高效优质的服务体系。

  实施多式联运“一单制”改革,一方面,通过推动单证标准化,有利于加快贸易流通速度,提升供应链的稳定性和竞争力,为将来实施启运港退税政策打下单证、货物流转基础;另一方面,赋予多式联运提单物权凭证功能,开展信用证结算和融资抵押等业务,能够帮助解决中小微进出口企业融资难题。这对促进厦门港口型国家物流枢纽和国际航运中心建设,对促进与台湾地区及“海丝”沿线港口物流标准互联互通具有重大意义。

  近年来,厦门在全国率先打出口岸降本增效组合拳,跨境贸易便利化水平不断提升,连续两年获评全国标杆,厦门港进出口集装箱数量吞吐量持续增长。近期,厦门自贸片区还将针对多式联运“一单制”出台试点工作意见,同时,推动多式联运提单物权凭证功能在贸易信用证结算、融资贷款等方面的应用,吸引更多货物向厦门汇聚。(记者 廖丽萍)

(责编:吴舟、张子剑)

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